【资料图】
『奥迪前CEO鲁珀特·施泰德』
据外媒报道,当地时间6月27日,奥迪前首席执行官鲁珀特·施泰德(Rupert Stadler)因“柴油门”中的欺诈行为,被德国慕尼黑法院判处21个月缓刑,这也是第一位因柴油丑闻欺诈而被判刑的前大众集团董事会成员。
根据认罪协议,施泰德上个月承认,他在知晓相关情况后仍允许继续销售已安装欺骗软件的车辆。当地法院称,施泰德还将被罚款110万欧元,这笔罚款会上缴国库和非政府组织。
施泰德现年60岁,自2020年以来一直因欺诈而受审,不过他此前曾一直否认指控,称自己受到了工程师的误导。法官上个月早些时候表示,施泰德将面临1.5至2年的监禁,如果认罪,刑期将被缓期执行。
其它两名被控操纵汽车的被告也于周二被作出有罪判决。其中,奥迪前发动机开发主管沃尔夫冈·哈茨(Wolfgang Hatz)面临两年缓刑,并处以40万欧元罚款;奥迪前首席柴油工程师乔瓦尼·帕米奥(Giovanni Pamio)则面临一年零九个月监禁,以及5万欧元罚款。
大众汽车“柴油门”事件最早可以追溯到2015年,当时美国环境保护局(EPA)发现,大众在2014年至2015年期间销售的柴油车内安装了所谓的“减效装置”,以掩盖汽车在测试期间的实际排放量。
随后大众汽车承认,他们使用软件对柴油发动机进行了操纵,在排放测试中作弊,使汽车在测试中的污染程度看起来比实际道路上的污染程度要低。
据统计,全球约有1100万辆大众旗下不同品牌汽车安装非法软件,故意规避汽车尾气排放规定。这起丑闻也引发了全球多个国家长时间的调查、各种罚款以及和解。迄今为止,大众汽车集团因为该起丑闻已损失约330亿欧元。